Навести порядок сейчас пытаются в сфере лизинга под залог ПТС, который стал альтернативой банковским кредитам, однако все больше напоминает мошенничество. Схема настолько проста, что получить займ не составляет труда. Как, впрочем, и лишиться автомобиля. Пострадавших сотни и, возможно, тысячи по всей стране. Они обратились с коллективным письмом во всевозможные надзорные органы.
Лозунг этого автоломбарда: «Деньги под залог ПТС. Автомобиль остается у вас». На самом деле все совсем не так — получив деньги, машины можно лишиться, даже возвращая заем.
«Буквально через месяц я оплатил все, по договору вроде. В пятницу мне выслали договор расторжения именно в одностороннем порядке и ночью где-то в 4:20 угнали транспортное средство», — рассказывает Алексей Маху.
Угоном Алексей называет работу эвакуатора. Уверяет, что ему приписали просрочку, чтобы забрать автомобиль. И такие случаи по всей России. Регулировать деятельность лизинговых компаний намерен Центробанк. Там уже подготовили новый законопроект.
«Он позволяет сделать несколько вещей крайне важных. Первое: официальный статус лизингодателя. Введение в госреестр этих компаний. Второе: обязательность раскрытия информации об этих компаниях. Третье: введение саморегулирования на этом рынке», — заявил советник первого зампреда ЦБ РФ Сергей Моисеев.
По принципу работы автоломбарды похожи на микрофинансовые организации. Вот договор. Начиная с 11-го дня сумма штрафа — пять процентов от займа ежедневно. Изучать условия кредита идем в один из офисов компании. Неприметная дверь без вывески, на табличке нет названия, лишь небольшой логотип.
Вопросы настораживают, но идем внутрь. По легенде заложить хотим Opel Astra 2010 года. Рыночная цена — до четырехсот тысяч. Взять взаймы предлагают вдвое меньше — двести тысяч и под кабальный процент.
На наше замечание сотрудница удивленно смотрит в калькулятор и предлагает гасить долг досрочно. Если же нет — ставка почти 100 процентов годовых. Более того, оказалось, вместо кредитного в офисе заключают договор обратного лизинга. То есть клиент продает компании свой автомобиль и у нее же потом пытается выкупить.
В «Общероссийском народном фронте» такие сделки назвали «притворными». Из-за своих условий они выпадают из сферы кредитования и Банк России пока их не контролирует.
«Эту тему, которая приняла масштаб, озвучили президенту на медиафоруме, подробно рассказав о том, что люди уходят от надзора Банка России. И вышло соответствующее поручение на тему того, чтобы и прокуратура, и Банк России обратили внимание», — заявила исполнительный директор проекта ОНФ «За права заемщиков» Евгения Лазарева.
Сейчас сеть компаний работает в разных городах по франшизе. Под брендом «Национальный кредит» договоры заключают разные организации. Так, в документе Алексея компания «Лизинг финанс». А у Ирины из Петербурга уже «ДС Лизинг». У нее деньги под ПТС брал супруг на лечение. Потом его не стало. А долг продолжил капать.
«Сначала они мне прислали долг в 137 тысяч, не получив ответа, прислали долг в 655 тысяч рублей», — заявила Ирина.
Клиенты подготовили коллективное письмо. Поодиночке многие уже проиграли суды. Оснований для возбуждения уголовного дела не нашли в полиции и районной прокуратуре: нет состава преступления. Вот и гендиректор утверждает, что его компания работает по закону. А коллективное письмо клиентов — происки конкурентов.
Сам головной офис оказался крепостью, куда не пройти без предварительной договоренности и пропуска.
По новому закону в России может появиться специальный орган, защищающий права клиентов лизинговых компаний. Пока документ не принят, и Алексею, и другим оставшимся без машин заемщикам юристы советуют только одно — идти в суд.
