Евгения Лазарева
Руководитель проекта Общероссийского народного фронта «За права заемщиков»
В законодательстве о лизинге необходимо скорее установить регулирование, препятствующее деятельности псевдолизинговых компаний, которые фактически занимаются выдачей займов для отъема имущества заемщиков, заявила руководитель проекта ОНФ «За права заемщиков» Евгения Лазарева.
Генпрокуратура по итогам проверок, проведенных в 2019–2020 гг., выявила 6 тыс. нарушений, связанных со сделками при заключении договоров лизинга транспортных средств с физическими лицами, сообщает «Коммерсант». Псевдолизинговые компании заключают с потребителями кабальные договоры, по условиям которых заемщики должны выплатить сумму, в несколько раз превышающую стоимость, за которую передали автомобиль лизингодателю. При этом в случае даже незначительного нарушения обязательств по уплате платежей граждане лишаются права на свое имущество.
«Участники рынка и юристы уже несколько лет стремятся обратить внимание регуляторов на эту проблему и ускорить принятие изменений в закон о лизинге. Это позволило бы разработать правоприменительную практику для защиты потребителей и улучшения репутации отрасли в целом. До момента, когда мы подняли вопрос о деятельности псевдолизинговых компаний, к сожалению, эту проблему старались не замечать. Но сегодня цифры, которые озвучивает Генеральная прокуратура, показывают масштаб проблемы. На наш взгляд, ее породило отсутствие регулирования в этой сфере. До появления поручения Президента правоприменительная практика была не в пользу потребителей», – отметила Лазарева.
Она подчеркнула, что пока лишь ничтожно малое количество лиц привлекается к ответственности за незаконную выдачу потребительских займов под прикрытием возвратного лизинга. При этом ущерб, нанесенный гражданам, исчисляется миллионами, а штрафы, предусмотренные Кодексом РФ об административных правонарушениях за такую деятельность, несоизмеримо малы и не способны остановить нарушителей. Они продолжат работать и игнорировать права потребителей.
«Если для потребительского кредитования существуют жесткие рамки – специальные реестры, ограничение размера ставок и штрафов, надзор и так далее, то для кредитования под залог автомобиля не существует никаких ограничений – любое лицо, любые ставки, любые штрафы. Это порождает полное беззаконие, особенно в наиболее бедных регионах. И это является одним из факторов, которые могут вызвать социальную напряженность. Кроме того, когда споры решаются между псевдолизингодателем и потребителем в гражданско-правовом порядке, то суды все еще часто не на стороне граждан. Судебная практика очень неоднозначна. Поэтому мы очень надеемся, что законопроект о внесении изменений в закон «О лизинге» будет принят и вступит в силу уже в этом году. Тогда в этой сфере появится регулятор, а вместе с ним и инструменты для пресечения недобросовестных практик и защиты прав потребителя», – заключила Лазарева.
